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Le vélo est une manière saine et naturelle de tourisme sportif, qui permet de profiter pleinement de la beauté du processus de voyage. Un vélo et un sac à dos permettent de voyager, de manière simple et écologique. Mais il existe de nombreux styles de vélos sur le marché, lequel devriez-vous choisir ?

VTT

Le VTT, appelé VTT, a été inventé aux États-Unis au début des années 1970. La raison pour laquelle les vélos de montagne sont populaires est principalement en raison de leur polyvalence, avec des cadres compressés plus petits et des pneus larges, vous pouvez non seulement profiter du plaisir de la descente, mais vous pouvez librement faire la navette dans les montagnes, les banlieues et les jungles, et profiter de la joie et l'excitation du tout-terrain.

Vélo de route

Ce modèle est utilisé pour les courses sur route, il est donc considéré comme un vélo de route professionnel, et avec l'augmentation de l'exposition sur la route, il est progressivement devenu populaire.
Une nouvelle génération de vélos de route a intégré bon nombre des meilleures caractéristiques des vélos de montagne, souvent avec des cadres compressés, des tubes supérieurs inclinés et des manettes de changement de vitesse au guidon. Les vélos de route haut de gamme utilisent également de la fibre de carbone et du titane comme matériaux pour le cadre et la fourche.

Si vous êtes un passionné de voitures de route, vous pouvez également acheter un cadre purement fait main. Un vélo de route reste la solution idéale si vous souhaitez parcourir de longues distances à un rythme rapide.

Vélo hybride

Comme son nom l'indique, ce vélo combine des éléments d'un vélo de route traditionnel et d'un vélo de montagne, ce qui en fait un outil idéal pour les déplacements domicile-travail ou la conduite en ville. La plupart de ces modèles ont des roues 700c avec des pneus plus larges de 700 x 32, mais il existe quelques modèles avec des roues de 26 pouces et des pneus légèrement plus étroits (les pneus sont de 1.9 pouces de large ou moins). De plus, l'utilisation de bandes de roulement purement slicks ou semi-slicks est généralement une caractéristique majeure de cette voiture.

Une configuration de vélo hybride courante sur le marché bas de gamme est un cadre en acier (ou en alliage d'aluminium) avec un dérailleur et des freins en V. Un vélo de milieu de gamme peut être équipé de freins à disque mécaniques, d'une fourche à suspension et d'un tube de cadre à tube abouté. Les voitures haut de gamme sont généralement équipées de dérailleurs internes, de freins à disque hydrauliques et de bons systèmes d'amortissement.

La position de conduite verticale, le guidon de niveau et la capacité à gérer les bosses de la route font d'un vélo hybride un incontournable absolu en tant que meilleur vélo de banlieue. De plus, comme le cadre comporte généralement des trous réservés au montage des supports, il est également très bien pour le monter pour faire du shopping ou faire un simple voyage.

Vélo de tourisme

Il s'agit d'un vélo de route robuste, appelé break. Comme vous pouvez l'imaginer en voyage, ce vélo est un vélo longue distance, donc en termes de conception du modèle, son angle de cadre rend le cycliste plus à l'aise. Une variété de trous de montage sont laissés pour permettre au cycliste de fixer davantage de fournitures de voyage pendant le voyage.

Les vélos de tourisme traditionnels utilisent généralement des guidons incurvés, et certains nouveaux sont associés à des guidons plats ou à des guidons surélevés de vélos de montagne, ce qui permet aux cyclistes de trouver plus facilement un angle de conduite plus approprié pendant la conduite.

De nos jours, les nouveaux breaks sont généralement équipés de roues de VTT de 26 pouces, de manière à améliorer le confort de chaussée. Pour ceux qui veulent faire le tour du monde, le break à châssis en acier doit être le premier choix. La raison est très simple, peu importe que vous soyez quelque part dans le monde, vous pouvez rapidement trouver un atelier de réparation pour réparer les produits en acier.

Vélo pliant che Les vélos pliants se concentrent sur la portabilité. Ce type de véhicule possède généralement un petit diamètre de roue. Il y a des verrous sur chaque joint de la carrosserie du véhicule. Lorsque vous n'avez pas besoin de rouler, vous pouvez directement plier l'ensemble du véhicule, avant et arrière. Les deux roues peuvent être repliées ensemble pour réduire la longueur d'environ 45 %. Une fois plié, l'ensemble du véhicule peut être rangé dans la valise d'embarquement et le sac pliable, ainsi que dans le coffre de la voiture. Pendant le processus de pliage, la voiture peut être pliée et dépliée manuellement sans l'aide d'outils externes.